AccueilArt de vivreAutomobileNouvelle Kia EV6 : la Coréenne qui électrise 2022

Nouvelle Kia EV6 : la Coréenne qui électrise 2022

Symbole de la nouvelle identité et expression stylistique du constructeur coréen et finaliste de la Car of the Year 2022, la Kia EV6 est le nouveau porte-drapeau électrique de la marque coréenne.
Nouvelle Kia EV6 : la Coréenne qui électrise 2022
© Laurent Sanson - Design avant-gardiste, plaisir de conduite et autonomie de plus de 500 km pour la Kia EV6

Art de vivreAutomobile Publié le ,

La Kia EV6, c’est tout d’abord un design pour le moins atypique avec un avant félin et un arrière avant-gardiste, massif et torturé façon Batmobile. Berline, SUV et break à la fois, l’EV6 est un crossover dans tous les sens du terme.

Construite sur la plateforme dédiée à l’électrique du groupe Hyundai-Kia, l’EV6 partage sa base technique avec sa cousine Hyundai Ioniq 5, mais avec sa propre personnalité, des dimensions différentes et une autonomie supérieure. A base commune, Kia propose un résultat différent.

Une fois à bord, l’EV6 surprend également par son agencement façon vaisseau spatial. Le plancher totalement plat offre de multiples latitudes pour les aménagements de l’habitacle et celui de l’EV6 est particulièrement réussi avec au centre une console centrale flottante qui surplombe un grand bac de rangement qui peut recevoir par exemple un sac à main… pratique !

La planche de bord épurée au dessin façon « aile » abrite deux écrans de 12,3 pouces alors qu’un panneau secondaire, également tactile et placé sous les aérateurs, permet l’accès rapide aux fonctions de la climatisation ou bien du multimédia.

Kia EV6 : un appétit d’oiseau

En action, cette EV6 surprend par son agilité alors qu’elle n’est pas spécialement petite et légère. Particulièrement dynamique dans cette version deux roues motrices de 229 ch avec le moteur électrique qui entraîne les roues arrière, l’EV6 prend vite de la vitesse et la masse importante génère une certaine inertie.

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Enfin, et c’est le nerf de la guerre d’un véhicule full électrique puisqu’elle détermine l’autonomie, l’EV6 a un appétit d’oiseau avec une consommation moyenne lors de notre essai de 19 kWh, de quoi entrevoir une autonomie réelle de +/- 400 km dans la vraie vie.

Pour ceux qui veulent plus de puissance, la EV6 est également disponible en version 4 roues motrices de 325 ch avec l’apport d’un second moteur électrique qui entraîne les roues avant lorsque le besoin s’en fait sentir. Une EV6 GT arrivera également fin 2022 avec des performances sur le départ arrêté digne d’une supercar thermique avec un 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes.

Kia EV6 : 18 mn de recharge pour 80 % d'autonomie

Qui dit consommation dit aussi recharge et Kia a particulièrement travaillé le sujet, partant du principe que le frein psychologique sur l’achat d’une voiture électrique concerne la recharge et le temps qu’elle demande.

Grâce à la tension 800 Volts de la batterie, la recharge sur une borne ultra rapide peut s’effectuer en seulement 18 minutes pour passer de 10 à 80% de la capacité.

Bien équipée avec une riche dotation de série et plutôt qualitative dans sa construction, l’EV6 reste accessible avec des prix entre 47 990 € et 60 440 € pour la 4 roues motrices haut de gamme, soit des tarifs légèrement en dessous des concurrentes.

Kia EV6 : la fiche technique

Version testée 168 kW 2WD finition GT Line

L 4,69 m - l 1,89 m - h 1,55 m

Moteur électrique synchrone à aimant permanent

© Laurent Sanson

Puissance de 229 ch à 4 600 tr/mn

Couple de 350 Nm

Batterie Lithium-ion capacité 77,4 kWh

Transmission aux roues AR propulsion

Volume de coffre de 480 litres + 52 (2WD) à l’avant

Poids à vide de 1 985 à 2 075 kg

Vitesse maxi de 185 km/h - 0 à 100 km en 7,3 s

Autonomie mixte jusqu’à 528 km (506 km en 4WD)

Consommation mixte WLTP de 16,5 à 17,2 kWh

Constatée lors de l’essai de 19 kWh

Prix France 2022 du modèle testé : 55 790 €

Gamme France 2022 : de 47 990 € (Air Active 2WD) à 60 440 € (GT Line Business 4WD)

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