Lors du conseil du 23 janvier, les élus de la Métropole de Lyon ont validé l'entrée de la collectivité au capital de la société coopérative (SCIC) Railcoop, à hauteur de 80 000 euros. Cette opération vient compléter celle de la Ville de Lyon, votée le 15 décembre dernier, dont la participation s'élève à 20 000 euros.
"Au-delà de l’appui financier, ce double engagement vise à faire connaître et crédibiliser un projet ferroviaire d’intérêt général : la relance d’une liaison voyageurs transversale Bordeaux-Lyon via Limoges, abandonnée depuis fin 2012 par la SNCF", explique la Métropole.
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Railcoop veut relancer les trains Lyon-Bordeaux passant par Limoges
Opérateur de fret ferroviaire de proximité, Railcoop porte un projet "complémentaire" de la SNCF voyageurs, afin de relancer la liaison ferroviaire Lyon-Bordeaux passant par Limoges dans une logique de transition écologique.
Selon la Métropole de Lyon, la liaison Lyon - Bordeaux "représente un potentiel de fréquentation très significatif", à l'image de la liaison Lyon-Nantes "qui a fait l’objet d’investissements récents en nouveau matériel roulant et a connu des records de fréquentation à l’été 2022, malgré la concurrence du TGV via Paris". La Ville de Lyon, par la voix de Sylvie Tomic, adjointe déléguée au tourisme responsable, estime le potentiel de voyageurs à "690 000 personnes par an".
"L’entrée au capital de la SCIC Railcoop est un signal politique important en faveur du remaillage du réseau ferroviaire national. Depuis la fin des années 1980, les liaisons transversales Lyon – Atlantique ont progressivement été abandonnées par l’État et la SNCF, au profit du TGV via Paris qui laisse orphelins de toute desserte des pans entiers du territoire national (Auvergne, Limousin…)", affirme Jean-Charles Kohlhaas, vice-président de la Métropole délégué aux déplacements.
En avril 2021, Railcoop avait déjà été à l'initiative d'un projet de renaissance de la liaison Lyon-Montluçon avec la Région Auvergne-Rhône-Alpes.
