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PSA vise Opel

PSA vient d'engager des discussions avec General Motors afin d'acquérir ses marques européennes Opel et Vauxhall, régulièrement déficitaires depuis l'an 2000 puisque les pertes cumulées viennent d'atteindre les 15 milliards de dollars. Précisions que les deux groupes ont déjà conclu des accords de coopération techniques depuis 2012. Si cette opération parvenait à son terme, la nouvelle entité formerait le deuxième constructeur européen, avec 4,3 millions de véhicules puisque Opel et Vauxhall ont produit 1 057 000 unités en 2016. La directrice de GM (qui a déjà initié le retrait de Chevrolet du continent européen) ne semble pas hostile à cette fusion. Il reste à en négocier le prix.

Smart Brabus : une puce à la carte

Smart Brabus : une puce à la carte

Si la nouvelle Smart, toujours fabriquée en Moselle à Hambach, avait pris un excellent départ en 2014, les mesures restrictives instaurées depuis pour diminuer les émissions polluantes ne peuvent que favoriser davantage encore sa diffusion. Sans compter la facilité de conduite de cette reine de la ville qui braque dans un mouchoir et ne dépasse que de peu les 100 g de CO2. 9 000 exemplaires ont ainsi été immatriculés en France l'an passé, ce qui représente une belle progression de 11 %.

Voiture autonome : l'erreur humaine la guette aussi

Voiture autonome : l'erreur humaine la guette aussi

Ses exploits propulsent le lecteur dans le monde d'après. L'hiver dernier, elle a roulé sur la neige, guidée ni par bandes au sol ni par quiconque au volant. En avril, elle a circulé tous phares éteints, le conducteur « sur la banquette arrière ». Il s'appelle Williams avec un prénom pur Far West : Wayne. Ingénieur chez Ford, il s'active dans le R&D qui mijote l'automobile autonome. La virée à bord d'une Mondeo tous feux éteints l'a marqué pour la vie.

Trophée Andros : c'est reparti

Val-Thorens accueillera le 3 décembre, la première manche de la 28e édition du Trophée Andros sur glace : 7 manches jusqu'à la finale de Super-Besse, le 28 janvier. Le plateau sera toujours aussi relevé avec Jean-Baptiste Dubourg, vainqueur l'an passé sur une Renault Clio, et Olivier Paris sur Audi Quattro. Après son titre en 2015 et 4 succès l'an passé, l'écurie Mazda repart à l'assaut du titre avec deux nouveaux pilotes : Franck Lagorce, ancien de F1 et Adrien Tambay, fils de Patrick. La Mazda 3 engagée dispose d'un V6 de 340 ch en position centrale arrière.

60 000 visiteurs à Epoq'Auto

Plein succès pour le Salon Epoq'Auto qui a reçu pendant trois jours la visite de 60 000 amoureux de l'automobile ancienne. Les 52 voitures de collection dispersées aux enchères par Jean-Pierre Osenat on largement dépassé le million d'euros, la palme revenant à un cabriolet Delahaye 135 M, avec 240 000 €, devant une Porsche Carrera et un autre cabriolet DS 21 Ivanov adjugé 110 000 €. La prochaine édition 2017, déjà fixée aux 10, 11 et 12 novembre, sera principalement consacrée aux Ferrari tandis que les motos mettront à l'honneur les marques Monet-Goyon et Koelher-Escoffier.

Renault-Nissan s'offre Mitsubishi

L'Alliance Renault-Nissan vient d'acquérir 34 % du capital de Mitsubishi Motors Corporation, devenant le premier actionnaire du constructeur japonais. Cette nouvelle entité va ainsi entrer dès cette année dans le top 3 mondial des grands groupes automobiles aux côtés de Toyota et Volkswagen, en approchant les dix millions de véhicules produits. Carlos Ghosn a annoncé que cette coopération se traduirait par des achats communs, une utilisation commune des usines, des plateformes de véhicules partagés, des transferts de technologies ainsi que la conquête de nouveaux marchés. D'autre part, Renault-Nissan et Microsoft ont signé un accord de partenariat mondial pour développer les technologies de demain en matière de conduite connectée.

Les anciennes à la fête à Epoq'Auto

Les anciennes à la fête à Epoq'Auto

C'est la 38e édition ! Le Club des 3 A, ces « Amateurs d'Automobiles Anciennes » qui ont fêté leur 60e anniversaire cette année, met la dernière main à la préparation d'Epoq'Auto qui se déroulera les 4, 5 et 6 novembre à Eurexpo. Toutes les prévisions s'affichent à la hausse puisque l'exposition annexe un nouveau hall, portant sa surface à 53 000 m2. Et plus de 50 000 visiteurs devraient franchir les portes de cette somptueuse fête en l'honneur des automobiles du passé.

Honda et Mazda dans leurs murs

Honda et Mazda dans leurs murs

L'inauguration des concessions Honda et Mazda, partageant l'immeuble abritant déjà Volvo et Kia en bordure du boulevard Laurent-Bonnevay, met un point final à cette lumineuse installation réalisée par Lyon Elite Motors. Si la vitrine est commune, les ateliers sont séparés en fonction des exigences particulières de chaque marque. Ces concessions partagent toutefois, au premier étage, une surface de 5 000 m2 dédiée aux véhicules d'occasion. Les reprises des quatre marques sont loin d'être les seules à garnir les travées puisqu'on pouvait admirer aussi lors de cette inauguration des Mini, Range Rover, Mercedes, Jaguar, Porsche et même un superbe coupé Bentley Continental à moteur W12. Plus de 150 véhicules peuvent prendre place à l'aise dans cet espace qui gagne à être connu.

La Mazda MX-5 RF bientôt en France

La Mazda MX-5 RF bientôt en France

Mazda vient de démarrer à Hiroshima la production de la version fastback à toit rigide rétractable du roadster MX-5. Et les premiers exemplaires sont destinés en priorité à l'Europe et au marché nord-américain avant même le Japon. Lancé il y a 27 ans, ce roadster a franchi en avril dernier le cap du million d'exemplaires, ce qui en fait le modèle le plus vendu au monde dans sa catégorie. Plus de 280 prix ont couronné sa carrière au niveau mondial, la quatrième génération étant notamment sacrée « voiture mondiale de l'année 2016 ». La commercialisation en France est prévue au début de 2017. Au dernier Salon de Turin, Mazda avait également été honoré par un « Car Award Design 2016 » rendant hommage aux lignes élégantes de son concept-car RX-Vision. Venu de quatre continents, le jury avait apprécié les formes effilées et surbaissées de cette étude à moteur rotatif Skyactiv-R de nouvelle génération.

Alpine Trial : les « ancêtres » en montagne

Alpine Trial : les « ancêtres » en montagne

Sortis d'usine entre 1922 et 1939, une cinquantaine de véhicules, bien souvent britanniques, ont participé à la 3e édition de l'Alpine Trial, un rallye de régularité pour « ancêtres » reliant en trois jours Divonne-les-Bains à Annecy par le Haut-Jura, le Bugey, la Chartreuse et les plus belles routes des Alpes. C'est l'Alpine Talbot 1931 de Gareth Burnett et Jez Haylock qui a survolé les débats devant une Lagonda et une BMW. Lors de la soirée de gala à l'hôtel Impérial Palace d'Annecy, le concours d'élégance revenait à une MG tandis qu'une petite Jawa recevait le prix « Esprit du rallye ». Le 18 septembre 2017, c'est un nouveau rallye, le Blue Train, qui reliera Deauville à Cannes, désormais en alternance avec cet Alpine Trial.

Volkswagen poursuit sa mise aux normes

Après les moteurs TDI 2 litres, l'Autorité fédérale allemande du transport (KBA) a ratifié les solutions techniques proposées par Volkswagen pour mettre aux normes les petits 1.2 TDI équipant notamment les Polo ainsi que les Seat Ibiza, au total 450 000 véhicules. Les propriétaires de ces modèles sont progressivement informés et peuvent prendre rendez-vous dans un atelier agréé afin de faire changer leur logiciel et répondre désormais aux normes régissant les rejets polluants dont l'importance avait été minorée par VW.

Une nouvelle Mazda6

Mazda va lancer cet automne en Europe sa nouvelle « 6 » tant en berline qu'en break. Son innovant système G-Vectoring Control promet un contrôle intégré du moteur, de la transmission et du châssis de manière à renforcer l'osmose parfaite entre le conducteur et son véhicule. Ce GVC est la toute première technologie au monde à ajuster le couple du moteur en fonction des sollicitations du conducteur sur la direction. La nouvelle gamme 2017 comprendra deux motorisations essence 2.0 et 2.5 Skyactiv de 165 et 192 chevaux ainsi que deux blocs diesel 2.2 de 150 et 175 ch couplés au choix avec une transmission manuelle ou automatique. Les moteurs diesel innovent avec un système rehaussant leur réactivité tout en réduisant leur niveau de bruit.

Le Kia Sportage distingué

Quelques semaines après un test d'endurance de 100 000 kilomètres au cours duquel il n'a pas connu le moindre problème, le Kia Sportage devance tous ses concurrents à l'issue d'une étude J-D Power publié par le magazine allemand Auto Test. Il triomphe de 68 autres véhicules, berlines ou SUV, de 24 marques différentes, devançant de 13 points le deuxième du classement. Cette étude sur la fiabilité des véhicules est réalisée chaque année et constitue la plus vaste enquête de satisfaction à long terme réalisée auprès des propriétaires automobiles allemands. Cette année, J-D Power a interrogé 15 453 conducteurs. Allongée de 4 cm avec ses 4,48 m, la quatrième génération de Sportage hérite désormais d'une nouvelle face avant et intègre de nouveaux systèmes de sécurité : reconnaissance des panneaux de signalisation, assistance au maintien dans la voie, surveillance des angles morts, freinage d'urgence autonome et régulateur de vitesse adaptatif.

Un jeune Rhodanien brille en F4

Organisée par la FFSA Academy, le centre de formation de la Fédération française de sport automobile, pour détecter de jeunes talents en monoplace, le championnat de France F4 réunit seize jeunes pilotes de 15 à 18 ans effectuant ainsi leurs premiers tours de roues en compétition au volant d'une Signatech Renault. Le Rhodanien Pierre-Alexandre Jean a largement animé le meeting de Magny-Cours en signant une première victoire dans la course 2. Il occupe ainsi la troisième place au classement général en attendant la cinquième manche de la saison, le 9 septembre à Pau. Au sein de ce plateau largement international puisqu'il réunit un tiers d'étrangers, venus même de Chine et des USA, Pierre-Alexandre Jean, qui réside à Saint-Didier-au-Mont-d'Or, se distingue par sa jeunesse puisqu'il n'est âgé que de 15 ans.

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